近期，我國(guó)進(jìn)入“三伏天”，多地持續(xù)高溫天氣，給新能源汽車的使用帶來(lái)一些影響。據(jù)急管理部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，新能源汽車平均每日火災(zāi)事故超7例，此現(xiàn)象應(yīng)引起高度關(guān)注。

近幾年，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)如破劍，成為汽車行業(yè)的領(lǐng)路者，銷量逐漸增加。但是，很多人對(duì)新能源汽車的特性認(rèn)識(shí)不到位。例如，電動(dòng)汽車的核心是動(dòng)力電池，而電池對(duì)高溫或低溫的環(huán)境十分敏感。

在高溫、高負(fù)荷、劇烈碰撞等條件下，汽車動(dòng)力電池一旦起火，容易導(dǎo)致車輛自燃事故，且起火迅速、極難撲救，嚴(yán)重威脅人身安全。因此，非常有必要防患于未“燃”，填補(bǔ)動(dòng)力電池性能方面的短板，著重提高新能源汽車的安全指數(shù)，為人們創(chuàng)造良好的駕駛環(huán)境。

據(jù)工信部于2020年制定的《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》中重點(diǎn)提到，要求電池單體發(fā)生熱失控后，電池系統(tǒng)在5分鐘內(nèi)不起火不爆炸，為乘員預(yù)留安全逃生時(shí)間。

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本文摘自：電動(dòng)汽車須防患于未“燃”

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

作者：戴賢軍