在燃油車(chē)時(shí)代，暢銷(xiāo)車(chē)型前幾名幾乎都被合資車(chē)包攬，銷(xiāo)量榜單榜首也長(zhǎng)期被合資品牌占據(jù)。近日2023年di一季度的乘用車(chē)銷(xiāo)量出爐，比亞迪一舉超越了大眾，成為了中國(guó)最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)品牌！

比亞迪憑借著新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了超越，領(lǐng)先大眾、豐田、本田，這是自主品牌首次登上季度銷(xiāo)量榜首的位置，也是新能源車(chē)企首次全面超越燃油車(chē)企的歷史性時(shí)刻。

去年4月份，比亞迪官宣正式停產(chǎn)燃油車(chē)，全面切換至新能源汽車(chē)，此后比亞迪新能源車(chē)型的銷(xiāo)量開(kāi)始一路攀升，直到如今代表著自主品牌登上了季度銷(xiāo)量的榜首。這對(duì)于其他自主品牌而言，也是極大的鼓舞，燃油車(chē)的時(shí)代已經(jīng)開(kāi)始落幕，屬于比亞迪們的新能源汽車(chē)時(shí)代來(lái)了。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2023年di一季度中國(guó)最暢銷(xiāo)的乘用車(chē)品牌是比亞迪，環(huán)比增長(zhǎng)31.37%，年累計(jì)銷(xiāo)量為440798臺(tái)；第二名是大眾，年累計(jì)銷(xiāo)量為427269臺(tái)。比亞迪因此超越大眾成為中國(guó)市場(chǎng)全品牌di一，這也是40年來(lái)首次，足以成為歷史。

比亞迪的熱銷(xiāo)大家有目共睹，跟其多年獨(dú)立創(chuàng)新有關(guān)，包括電機(jī)、電池、電控等的核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，誕生了刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0等核心產(chǎn)品/技術(shù)，其中搭載DM-i混動(dòng)的產(chǎn)品一出生就已鎖定爆款，憑借超低油耗、超低用車(chē)成本和碾壓同級(jí)合資燃油車(chē)的售價(jià)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

而自去年以來(lái)，比亞迪更是向高端邁進(jìn)，騰勢(shì)、F品牌以及更高端的仰望誕生，多款產(chǎn)品密集上市，目前比亞迪已形成了海洋網(wǎng)、王朝網(wǎng)、仰望、騰勢(shì)等銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)還會(huì)加入個(gè)性化的品牌涵蓋跑車(chē)、越野、轎跑等多品。

光鮮的背后離不開(kāi)持續(xù)的努力，多年前，比亞迪就連在國(guó)內(nèi)，都屬于第二梯隊(duì)陣營(yíng)，旗下新能源產(chǎn)品較叫好不叫座，好在比亞迪依舊堅(jiān)持創(chuàng)新，才帶領(lǐng)自主品牌實(shí)現(xiàn)對(duì)合資的反超。

來(lái)源：電車(chē)匯、快科技等

金橋銅業(yè)與比亞迪也有著深度合作，如金橋銅業(yè)生產(chǎn)的新能源連接排等產(chǎn)品就廣泛應(yīng)用于比亞迪的動(dòng)力電池和動(dòng)力刀片電池中，它由多片防電暈扁平T2紫銅薄銅片疊加兩端焊壓而成，絕緣層有熱縮管，噴塑，浸塑三種，因易安裝，耐彎折，廣泛應(yīng)用于新能源動(dòng)力汽車(chē)鋰電池組連接。

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