10月19日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2023年三季報(bào)顯示，公司業(yè)務(wù)規(guī)模增長(zhǎng)，促使2023年前三季度營(yíng)收2946.77億元，同比增長(zhǎng)40.10%；歸母凈利潤(rùn)311.45億元，同比增長(zhǎng)77.05%。

至此，國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域兩大巨頭，均發(fā)出了2023年前三季度業(yè)績(jī)向好的信號(hào)。記者注意到，寧德時(shí)代提及在動(dòng)力電池領(lǐng)域市占率全球di一，比亞迪在全球新能源汽車領(lǐng)域市占率全球di一。

“長(zhǎng)期來(lái)看，市占率主要是有技術(shù)、成本等多方面因素決定的。”寧德時(shí)代近期對(duì)外稱，公司致力于為客戶提供一流產(chǎn)品及服務(wù)解決方案，有信心持續(xù)保持較高市占率。

在動(dòng)力電池使用量方面，寧德時(shí)代在2022年已經(jīng)連續(xù)6年排名全球di一。SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2023年1月至8月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池使用量的市場(chǎng)份額排名全球di一，海外份額穩(wěn)定增長(zhǎng)。

以歐洲市場(chǎng)為例，寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額達(dá)到34.9%，同比增加8.1個(gè)百分點(diǎn)。寧德時(shí)代方面介紹，歐洲市場(chǎng)是公司率先突破的海外市場(chǎng)，已全面覆蓋歐系本土車企。

近期，寧德時(shí)代持續(xù)獲得多個(gè)歐系本土車企的大額訂單，包括大眾、Stellantis、寶馬、奔馳等。在2026年至2030年的新一輪歐洲車企定點(diǎn)中，寧德時(shí)代拿到了更高的市場(chǎng)份額，持續(xù)支撐其在歐洲市占率穩(wěn)步提升。

在歐洲市場(chǎng)，寧德時(shí)代提前布局電池碳核算、本土化要求等領(lǐng)域，其德國(guó)圖林根工廠2022年投產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)全綠電運(yùn)營(yíng)，其匈牙利基地的布局將更好保障后續(xù)歐系車企的電池需求。

對(duì)于電池認(rèn)證，歐洲新增5分鐘無(wú)熱擴(kuò)散的安全性要求。從無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)進(jìn)展來(lái)看，寧德時(shí)代領(lǐng)先于其他電池廠商，有助于繼續(xù)提升在歐洲的市占率。

此外，2023年1月至8月，寧德時(shí)代在中美歐以外地區(qū)的市場(chǎng)份額為27%，同比提升10個(gè)百分點(diǎn)，排名di一。

從合作車企來(lái)看，寧德時(shí)代與日韓車企密切合作關(guān)系，尤其是豐田、現(xiàn)代和本田等。其中，豐田將在2026年至2027年的純電動(dòng)車中引入磷酸鐵鋰電池；現(xiàn)代將寧德時(shí)代的CTP技術(shù)引入韓國(guó)銷售。

“全球主流車企的認(rèn)可度持續(xù)提升，海外定點(diǎn)進(jìn)一步突破。”寧德時(shí)代方面介紹，得益于公司技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)持續(xù)獲得客戶認(rèn)可，前期海外客戶定點(diǎn)陸續(xù)交付。

技術(shù)與成本，是寧德時(shí)代保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的兩大關(guān)鍵要素。2023年前三季度，寧德時(shí)代研發(fā)費(fèi)用148.76億元，同比增長(zhǎng)40.65%。

在動(dòng)力電池方面，隨著麒麟電池、M3P、神行超充電池等陸續(xù)落地，寧德時(shí)代針對(duì)不同市場(chǎng)需求和應(yīng)用場(chǎng)景多元布局，形成了具備競(jìng)爭(zhēng)力的新一代產(chǎn)品矩陣。

其中，寧德時(shí)代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料，并可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池“神行超充電池”，實(shí)現(xiàn)“充電10分鐘，續(xù)航400公里”的超快充速度，兼具長(zhǎng)續(xù)航、全溫域快充和高安全等性能。

“接下來(lái)，新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵在于能否快速補(bǔ)能。”寧德時(shí)代國(guó)內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥近期表示，行業(yè)預(yù)測(cè)在2026年，全球極速超充車輛的保有量有望突破1300萬(wàn)輛，占新能源汽車總量的30%以上。

“寧德時(shí)代會(huì)努力想辦法控制成本。”高煥稱，目前，神行超充電池剛落地應(yīng)用，當(dāng)規(guī)?；?yīng)凸顯時(shí)，成本一定會(huì)有很好的優(yōu)化空間。

寧德時(shí)代的神行超充電池將在2023年底量產(chǎn)，搭載神行超充電池的車型將在2024年di一季度上市。此前，阿維塔、哪吒汽車、奇瑞、北汽新能源宣布，將配套搭載神行超充電池。

在成本管控方面，2023年第三季度末，寧德時(shí)代存貨賬面價(jià)值為488.84億元。公司表示要持續(xù)加強(qiáng)存貨周轉(zhuǎn)，優(yōu)化庫(kù)存管理，上游部分原材料價(jià)格下降。

“公司將持續(xù)對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效管理，進(jìn)一步提升存貨周轉(zhuǎn)效率。”寧德時(shí)代方面近期介紹，公司從2022年下半年開始，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行主動(dòng)管理，根據(jù)季節(jié)變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

全球碳中和正在加速，主要市場(chǎng)電動(dòng)化趨勢(shì)明確。寧德時(shí)代方面介紹，在零碳轉(zhuǎn)型發(fā)展過(guò)程中，公司在產(chǎn)品、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈布局、成本優(yōu)勢(shì)、專利集群、生態(tài)建設(shè)等方面，將打造全系列新能源產(chǎn)品及服務(wù)解決方案，進(jìn)一步構(gòu)筑長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

來(lái)源：中國(guó)證券網(wǎng)

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